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基于汽車內(nèi)飾用聚醚的汽車座椅、頭枕、扶手和儀表板制造技術(shù)

各位朋友,大家好!

今天,很榮幸能站在這里,和大家聊聊一個(gè)既熟悉又可能被忽略的話題——汽車內(nèi)飾用聚醚。咱們每天都離不開汽車,但你真的了解你屁股底下坐的、腦袋枕著的、胳膊倚著的、眼睛盯著的那些軟乎乎的東西嗎?它們可不是隨便的棉花填充,而是高科技的結(jié)晶,是化工材料默默守護(hù)我們出行舒適與安全的忠實(shí)伙伴!

今天,我將化身一名“聚醚界的老司機(jī)”,帶大家深入淺出地了解汽車內(nèi)飾用聚醚的“前世今生”,以及它在汽車座椅、頭枕、扶手和儀表板制造中的精妙運(yùn)用。

一、聚醚:汽車內(nèi)飾的“軟黃金”

想象一下,如果沒有柔軟舒適的座椅,長途駕駛就像一場酷刑,顛簸的路面會(huì)讓你苦不堪言。而這一切舒適的根源,很大程度上要?dú)w功于聚醚多元醇,簡稱聚醚。它就像汽車內(nèi)飾的“軟黃金”,賦予了內(nèi)飾材料優(yōu)異的緩沖性、回彈性、耐用性以及其他一系列令人驚喜的特性。

那么,聚醚到底是個(gè)什么“東東”呢?簡單來說,它是一種高分子材料,是由環(huán)氧乙烷、環(huán)氧丙烷等單體聚合而成。就像用樂高積木搭建各種造型一樣,我們可以通過改變單體的種類、比例以及聚合方式,來“定制”不同性能的聚醚,從而滿足汽車內(nèi)飾對(duì)柔軟度、支撐性、耐用性等各方面的嚴(yán)苛要求。

更形象一點(diǎn)說,聚醚就像一個(gè)千變?nèi)f化的“魔法師”,它能與異氰酸酯發(fā)生反應(yīng),生成聚氨酯泡沫。而聚氨酯泡沫正是汽車座椅、頭枕、扶手等內(nèi)飾件的核心材料。你可以把它想象成一種“海綿”,但它比普通海綿擁有更優(yōu)異的性能。

二、聚醚“七十二變”:汽車內(nèi)飾應(yīng)用的“私人定制”

聚醚在汽車內(nèi)飾中的應(yīng)用可不是“千篇一律”,而是根據(jù)不同的部件和需求,進(jìn)行“私人定制”。下面,我們就來逐一解讀聚醚在汽車座椅、頭枕、扶手和儀表板中的巧妙應(yīng)用。

1. 汽車座椅:舒適性的“頭號(hào)功臣”

汽車座椅是與人體接觸頻繁的部件,其舒適性直接影響駕駛體驗(yàn)。聚醚在汽車座椅中的應(yīng)用,主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

  • 座椅墊: 聚醚賦予座椅墊良好的緩沖性和支撐性,能夠有效分散人體壓力,減輕疲勞感。不同部位的座椅墊,對(duì)聚醚的硬度、回彈性要求不同。比如,坐墊部分需要更強(qiáng)的支撐性,而背部則需要更柔軟的觸感。
  • 靠背: 聚醚與異氰酸酯反應(yīng)制成的聚氨酯軟泡,可以為靠背提供舒適的支撐,同時(shí)兼顧透氣性,避免長時(shí)間乘坐產(chǎn)生悶熱感。
  • 側(cè)翼: 側(cè)翼是包裹身體兩側(cè)的重要部位,聚醚的使用能夠提升側(cè)翼的包裹性和支撐性,在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)提供更好的支撐,防止身體過度傾斜。

產(chǎn)品參數(shù)示例:

參數(shù) 數(shù)值范圍 測試方法 備注
密度 (kg/m3) 25 – 50 gb/t 6343 根據(jù)座椅不同部位調(diào)整,坐墊通常較高
硬度 (n) 50 – 200 gb/t 10807 根據(jù)舒適性要求調(diào)整,坐墊通常較高
回彈性 (%) 50 – 80 gb/t 6670 影響舒適性,越高越好
拉伸強(qiáng)度 (mpa) 0.1 – 0.3 gb/t 6344 影響使用壽命
斷裂伸長率 (%) 100 – 300 gb/t 6344 影響使用壽命

2. 頭枕:頸椎健康的“守護(hù)者”

頭枕是保護(hù)頸椎的重要部件,在車輛發(fā)生碰撞時(shí),可以有效防止頸椎過度屈伸,減輕頸椎損傷。聚醚在頭枕中的應(yīng)用,主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

  • 吸能性: 聚醚制成的頭枕具有良好的吸能性,可以在碰撞時(shí)吸收沖擊能量,減小頸椎受到的沖擊力。
  • 慢回彈: 慢回彈聚醚頭枕能夠更好地貼合頭部曲線,提供更均勻的支撐,減輕頸部疲勞。
  • 舒適性: 聚醚賦予頭枕柔軟舒適的觸感,提升乘坐舒適性。

產(chǎn)品參數(shù)示例:

基于汽車內(nèi)飾用聚醚的汽車座椅、頭枕、扶手和儀表板制造技術(shù)

  • 吸能性: 聚醚制成的頭枕具有良好的吸能性,可以在碰撞時(shí)吸收沖擊能量,減小頸椎受到的沖擊力。
  • 慢回彈: 慢回彈聚醚頭枕能夠更好地貼合頭部曲線,提供更均勻的支撐,減輕頸部疲勞。
  • 舒適性: 聚醚賦予頭枕柔軟舒適的觸感,提升乘坐舒適性。

產(chǎn)品參數(shù)示例:

參數(shù) 數(shù)值范圍 測試方法 備注
密度 (kg/m3) 40 – 70 gb/t 6343 較高,保證吸能性
回彈性 (%) 20 – 40 gb/t 6670 較低,體現(xiàn)慢回彈特性
壓縮永久變形 (%) ≤ 5 gb/t 7759 影響使用壽命
抗沖擊強(qiáng)度 (kj/m2) ≥ 5 gb/t 1043 保證碰撞時(shí)的安全性能

3. 扶手:舒適體驗(yàn)的“加分項(xiàng)”

扶手是提供手臂支撐的部件,能夠減輕長時(shí)間駕駛的疲勞感。聚醚在扶手中的應(yīng)用,主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

  • 柔軟度: 聚醚賦予扶手柔軟舒適的觸感,減輕手臂壓迫感。
  • 耐磨性: 扶手經(jīng)常與手臂摩擦,聚醚的使用能夠提升扶手的耐磨性,延長使用壽命。
  • 支撐性: 扶手需要提供一定的支撐力,聚醚的使用能夠保證扶手的支撐性能。

產(chǎn)品參數(shù)示例:

參數(shù) 數(shù)值范圍 測試方法 備注
密度 (kg/m3) 30 – 60 gb/t 6343 中等,兼顧柔軟度和支撐性
硬度 (n) 80 – 150 gb/t 10807 根據(jù)舒適性要求調(diào)整
耐磨性 (次) ≥ 1000 gb/t 9867 保證使用壽命

4. 儀表板:安全與美觀的“守護(hù)者”

儀表板是駕駛員獲取車輛信息的重要界面,同時(shí)也是車輛內(nèi)飾的重要組成部分。聚醚在儀表板中的應(yīng)用,主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

  • 減震性: 聚醚用于儀表板的骨架材料,可以有效吸收車輛行駛過程中的震動(dòng),降低噪音。
  • 阻燃性: 聚醚用于儀表板的表面材料,可以提升儀表板的阻燃性能,提高安全性。
  • 美觀性: 聚醚可以與多種材料復(fù)合,打造出各種顏色、紋理的儀表板,提升內(nèi)飾的美觀性。

產(chǎn)品參數(shù)示例:

參數(shù) 數(shù)值范圍 測試方法 備注
拉伸強(qiáng)度 (mpa) ≥ 10 gb/t 1040 保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度
彎曲強(qiáng)度 (mpa) ≥ 20 gb/t 9341 保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度
阻燃性 (等級(jí)) ≥ ul94 v-0 ul94 保證安全性,v-0 為高等級(jí)
熱變形溫度 (°c) ≥ 80 gb/t 1634 保證高溫下的穩(wěn)定性

三、聚醚的“進(jìn)化之路”:綠色環(huán)保,未來可期

隨著環(huán)保意識(shí)的日益增強(qiáng),汽車內(nèi)飾材料的環(huán)保性能越來越受到重視。傳統(tǒng)的聚醚生產(chǎn)過程中,可能會(huì)使用一些對(duì)環(huán)境不友好的物質(zhì)。因此,開發(fā)綠色環(huán)保的聚醚生產(chǎn)技術(shù),是聚醚行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。

目前,已經(jīng)出現(xiàn)了一些新型的聚醚生產(chǎn)技術(shù),例如:

  • 生物基聚醚: 利用可再生資源,例如植物油、淀粉等,生產(chǎn)聚醚,減少對(duì)石油資源的依賴。
  • 低voc聚醚: 降低聚醚生產(chǎn)過程中揮發(fā)性有機(jī)物的排放,減少對(duì)空氣的污染。
  • 可回收聚醚: 開發(fā)可回收的聚醚材料,實(shí)現(xiàn)資源的循環(huán)利用。

可以預(yù)見,未來的汽車內(nèi)飾用聚醚,將更加注重環(huán)保、安全、舒適,為我們的出行生活帶來更美好的體驗(yàn)。

四、總結(jié):聚醚,默默守護(hù)的“舒適衛(wèi)士”

今天,我們一起走進(jìn)了聚醚的世界,了解了它在汽車內(nèi)飾中的廣泛應(yīng)用。從柔軟舒適的座椅,到安全可靠的頭枕,再到觸感細(xì)膩的扶手和美觀實(shí)用的儀表板,聚醚默默守護(hù)著我們的出行舒適與安全。

聚醚就像一位“幕后英雄”,雖然我們平時(shí)很少注意到它,但它卻在默默地為我們提供著舒適、安全、環(huán)保的汽車內(nèi)飾。讓我們向這位“舒適衛(wèi)士”致敬!

好了,今天的分享就到這里。感謝大家的聆聽!如果大家對(duì)汽車內(nèi)飾用聚醚有任何疑問,歡迎隨時(shí)提問。希望今天的講解能讓大家對(duì)汽車內(nèi)飾材料有更深入的了解。謝謝大家!

====================聯(lián)系信息=====================

聯(lián)系人: 吳經(jīng)理

手機(jī)號(hào)碼: 18301903156 (微信同號(hào))

聯(lián)系電話: 021-51691811

公司地址: 上海市寶山區(qū)淞興西路258號(hào)

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聚氨酯防水涂料催化劑目錄

  • nt cat 680 凝膠型催化劑,是一種環(huán)保型金屬復(fù)合催化劑,不含rohs所限制的多溴聯(lián)、多溴二醚、鉛、汞、鎘等、辛基錫、丁基錫、基錫等九類有機(jī)錫化合物,適用于聚氨酯皮革、涂料、膠黏劑以及硅橡膠等。

  • nt cat c-14 廣泛應(yīng)用于聚氨酯泡沫、彈性體、膠黏劑、密封膠和室溫固化有機(jī)硅體系;

  • nt cat c-15 適用于芳香族異氰酸酯雙組份聚氨酯膠黏劑體系,中等催化活性,比a-14活性低;

  • nt cat c-16 適用于芳香族異氰酸酯雙組份聚氨酯膠黏劑體系,具有延遲作用和一定的耐水解性,組合料儲(chǔ)存時(shí)間長;

  • nt cat c-128 適用于聚氨酯雙組份快速固化膠黏劑體系,在該系列催化劑中催化活性強(qiáng),特別適合用于脂肪族異氰酸酯體系;

  • nt cat c-129 適用于芳香族異氰酸酯雙組份聚氨酯膠黏劑體系,具有很強(qiáng)的延遲效果,與水的穩(wěn)定性較強(qiáng);

  • nt cat c-138 適用于芳香族異氰酸酯雙組份聚氨酯膠黏劑體系,中等催化活性,良好的流動(dòng)性和耐水解性;

  • nt cat c-154 適用于脂肪族異氰酸酯雙組份聚氨酯膠黏劑體系,具有延遲作用;

  • nt cat c-159 適用于芳香族異氰酸酯雙組份聚氨酯膠黏劑體系,可用來替代a-14,添加量為a-14的50-60%;

  • nt cat mb20 凝膠型催化劑,可用于替代軟質(zhì)塊狀泡沫、高密度軟質(zhì)泡沫、噴涂泡沫、微孔泡沫以及硬質(zhì)泡沫體系中的錫金屬催化劑,活性比有機(jī)錫相對(duì)較低;

  • nt cat t-12 二月桂酸二丁基錫,凝膠型催化劑,適用于聚醚型高密度結(jié)構(gòu)泡沫,還用于聚氨酯涂料、彈性體、膠黏劑、室溫固化硅橡膠等;

  • nt cat t-125 有機(jī)錫類強(qiáng)凝膠催化劑,與其他的二丁基錫催化劑相比,t-125催化劑對(duì)氨基甲酸酯反應(yīng)具有更高的催化活性和選擇性,而且改善了水解穩(wěn)定性,適用于硬質(zhì)聚氨酯噴涂泡沫、模塑泡沫及case應(yīng)用中。

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